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“中国制造”双骄闪耀:中集登机桥护航国产大飞机C919
时间:2024-10-21
在刚刚过去的“十一”黄金周

东航C919服务旅客超2.2万人次

图片来源:民航资源网


作为我国首款完全自主研发的大飞机C919
已在东航、国航、南航
三大航空公司投入商业运营
而对接这款客机的旅客登机桥
是由中集集团旗下中集天达研制

彰显了其在空港设备制造领域的全球领先地位

助力中国航空产业迈向新高度

轮式登机桥接靠国航C919

C919的成功标志着中国在大型客机研制
已经达到了世界领先水平
自2023年5月28日
东航C919开启商业首航以来
其商业运营效率和节奏不断加快
上个月
国航和南航也相继完成了C919首航

总计已有10架C919投入商飞


为了确保大型客机与登机桥的无缝对接
中集天达技术团队
进行了大量的适应性优化和改进
目前对接C919的登机桥包括
传统旋转伸缩式和T型登机桥两类
其中,T型登机桥位置固定
飞机需停靠在固定停机线来迁就登机桥

设计更为复杂、对接精准度要求更高

T型登机桥

为了保障精准对接

中集天达技术团队根据C919的
飞机舱门高度、尺寸和位置等参数
运用模型进行模拟校核
最终确定了相应的飞机停止线

确保登机桥与飞机的完美接靠

T型登机桥接靠南航C919

9月8日
南航首架C919试飞从上海抵达珠海
中集天达调派多名技术骨干
前往珠海金湾机场协同配合
顺利完成T型登机桥与C919的接靠保障
珠海金湾机场的17条T型登机桥

均由中集天达提供


中集天达是国内首家制造T型登机桥的供应商

早在2018年

中集天达为浦东机场提供的2条T桥

填补了国内市场无国产T型登机桥的空白

浦东机场T桥


据悉,当飞机和候机楼位置相对特殊时

比如飞机停机位与候机楼距离过近

旋转伸缩式登机桥难以满足接机要求

而T型登机桥可以提供更高效的方案

沙特、芬兰、挪威等国外机场

最新采购的T型登机桥

或者类似的柱座桥均来自中集天达


此次中集天达登机桥成功对接C919

有望为这款国产大飞机的

全球采购带来积极影响